vehicle.registration_numberNumer rejestracyjny pojazdusource: TMSP0 · Before the ramp
Transport Data
Preflight Engine
Sprawdź, czy przesyłka przejdzie cały cyfrowy workflow zanim kierowca pojawi się na rampie: właściwe dane, właściwa rola, właściwy etap, spójny czas i jawny kontrakt providera.
- Role-aware
- Lifecycle-aware
- Provider-aware
transport_preflight_demo_v1handoff blocked
2 pola, które przewoźnik musi uzupełnić przed przekazaniem.
- ✓draft
- 02proposed
- 03reviewed
- 04approved
- 05signed
- 06amended
vehicle.trailer_numberNumer naczepysource: TMS2026-09-07T22:30:00.000Z08.09.2026, 00:30:002026-09-08T06:00:00.000Z08.09.2026, 08:00:002026-09-08T06:30:00.000Z08.09.2026, 08:30:002026-09-09T07:00:00.000Z09.09.2026, 09:00:00handoff_created: dzień źródłowy 2026-09-08, dzień UTC 2026-09-07. Sprawdź reprezentację w dokumencie.
Cztery bramki przed wysłaniem
Schema valid to za mało, jeśli błąd ujawni się dopiero przy pickupie.
Preflight wiąże pole z momentem procesu, odpowiedzialną rolą, prawem edycji i wymaganiem kontraktu. Reguły czasu są wersjonowanymi warunkami procesu, a nie ukrytą logiką interfejsu.
- 01Role / stage completeness
field_owner,required_at_stage,required_by_rolei wskazanie danych pozostawionych na rampę. - 02Approval lifecycle
draft → proposed → reviewed → approved → signed → amendedz jawnymi przejściami i prawem edycji. - 03Temporal consistency
Offset ISO 8601, UTC i czas lokalny, kolejność zdarzeń oraz ostrzeżenie o przesunięciu dnia.
- 04Provider conformance
Wersjonowany profil wejściowy i brakujące pola bez deklaracji produkcyjnej kompatybilności.
Dlaczego ten zakres
Problemy są już opisane w realnych backlogach eCMR.
Open Logistics Foundation opisuje zarówno brakujące pola pojazdu ukryte w widoku mobile i niedziałający przycisk podpisu, jak też potrzebę review przed pierwszym podpisem oraz niespójne konwersje dat do UTC. To uzasadnia preflight przed handoffem, nie budowę kolejnej aplikacji kierowcy.
Pozycja B2B2B
Warstwa dla TMS i providerów — nie własny eCMR.
TransFollow rozwija partnerstwo z IRU i integracje osadzone w istniejących TMS-ach. Nasz defensywny zakres to kontrola danych przed tymi workflow: mapping, reguły kraju, monitoring wersji, conformance tests i preflight.
Linki dokumentują kierunek rynku. Nie potwierdzają integracji ani partnerstwa tych firm z eFTI Compliance.Pre-production integration testing
Przetestuj jeden prawdziwy handoff, zanim stanie się problemem kierowcy.
Zaczynamy od zanonimizowanego fixture, właścicieli pól, jednego etapu operacyjnego i profilu docelowego API. Produkcyjny zakres wymaga dostępu do sandboxa i właścicieli procesu.
Sprawdź zakres audytu